letalin

93,93 zł za Iła-76 w dobrym sklepie:)

Dwa tygodnie temu "Kermit Żaba" pokazał swoją produkcję. Natychmiast wychwycono, że schemat malowania ZX-6 jest błędny, zmyślony przez Eduarda, szczególnie jeśli chodzi o rozkład plam na prawym skrzydle. Poszedłeś w ten sam błąd, nie zweryfikowałeś poprawności instrukcji. Warto czytać inne wątki:) viewtopic.php?f=64&t=58255&start=0

Możesz mi wskazać miejsce, gdzie dowiem się więcej o tej części kariery P-40?

A ja przegapiłem tę galerię, bo chyba mnie nie zainteresował temat. Teraz widzę, że chociaż temat dla mnie nadal obcy, to wykonanie godne pochwały. Poprawne rzemiosło.

Poruszasz się już poza granicami moich możliwości. Tym chętniej będę tu zaglądał.

Spiton, masz mój głos!

Na tym polega wielkość tego dziełka, że każdy podstawi sobie swoich ulubieńców pod odpowiednie postacie. I każdemu zrobi się miło gdy się rozmarzy nad ostatecznym rozwiązaniem.

Figurki nie mają ajfonów w rękach. To zupełnie odjechana koncepcja;)

HS-125/600 robił Matchbox. Bez wybrzuszenia.

Unikaj matu na maszynach RAF. Wykończenie było "smooth", czyli gładkie, półbłyszczące. Oczywiście różnie starzejące się w czasie eksploatacji, ale jednolicie matowe wyglądają trupio i nierealistycznie.

Zvezda zrobiła I-153?

Wątek pod stałą obserwacją

Moim skromnym zdaniem jest problem z osłonami podwozia. Są za długie, zakrywają za dużo koła. Obawiam się, że będą prawie szurały po podłożu swoją tylną częścią.

Wszystko jest do zrobienia, ale coś będziesz musiał zniszczyć. Albo wloty, albo powierzchnię lewego skrzydła. Ja bym wybrał uszkodzenie skrzydła i potem dziurę po usunięciu wlotów szpachlował na gładko. Odklejenie tego bez widocznego uszkodzenia nie jest raczej możliwe.

Spitfire serii EN miał oś odchyloną od goleni o całe 8 stopni. Te 4 stopnie, to modyfikacja z 1944 roku. Z tego co pamiętam z końca tamtego roku.

Trzy minuty? Zależy czy wiesz gdzie co leży;) Nie jesteś pierwszym, który afrykańskiego Spitfire zbudował. Wystarczy przeszukać polskie fora. Jest jeden wątek, gdzie wszystko zostało b. dokładnie rozkminione. Gdybym trafił na Twój warsztat to bym Ci chętnie tamtą dyskusję wyszukał i podlinkował. Teraz to po ptokach. Linka między masztem, a sterem kierunku jest zbędna. http://spitfiresite.com/2010/04/spitfire-masts-and-aerials.html/2 Problem taki, że takie masywnie zerwane płaty farby dobrze wyglądają na śmigle metalowym, a na drewnianym dość dziwnie. Pierwowzór Twojego modelu, tak jak zdecydowana większość dziewiątek miał śmigło głównie z drewna (impregnowanego i powlekanego żywicami różnego rodzaju) , poza wąską blachą okucia na krawędzi natarcia łopat. https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1942/1942%20-%202476.html Zdjęcie podwozia to jednak nadal późna dziewiątka. http://i61.photobucket.com/albums/h64/kermitfrog86/Spitfire%20mk%20IX/t05_zpszzovqmt6.jpg Patrz na wlot do gaźnika i skrzydło typu "e" i późną geometrię goleni podwozia do kompletu. Rysunek porównujący odchylenie osi od goleni. To jest i tak późna goleń, z nożycowym stabilizatorem, ale chodzi tylko o kąt.

Dlaczego tak sądzisz? Na zdjęciu widać otwory zaklejone taśmą... Pisałem z pamięci, bez oglądania zdjęć. Widać, że z pamięcią nie teges:)

To jest zdjęcie podwozia późnej dziewiątki. Zupełnie inna geometria niż w maszynach serii produkowanych w 1943.

Rozkład plam mocno dowolny i z racji, że to była przemalówka to bardziej prawidłowe byłyby mocniej rozmyte granice kolorów. Koła pod złym kątem wobec goleni. Niepotrzebna linka anteny. Obicia na śmigle wychodzą poza okucia na krawędziach natarcia, tam gdzie już nie było metalu. Samolot miał moim zdaniem zredukowane uzbrojenie, bez zew. kaemów. Maszyna znana materiałów masa, wystarczyło trzy minuty poszukać, a tak to taki drugorzędny półkownik wyszedł. Jestem na nie.

Dobre to. Gratulacje!

Arma Hobby i Ty zrobiłeś dobrą robotę Czepiłbym się osłony kabiny, która jest w pozycji półotwartej. W książce podają 45 stopni.

Bardzo piękny jest ten fokker. Wielki podziw dla autora!

Pokrak, którego zawsze lubiłem, chociaż znam tylko w wydaniu Hellera.

Ja będę czekał na korekcje skrzydeł, silnika, usterzenia i kadłuba z Arma Hobby;)