F/A-18F Super Hornet, Hasegawa, 1:48

[kzugaj]

Marcin bardzo ładna robota z tym F-18 i twoja tablica lepsza niż ten żywiczny gniot. Tak prawdę mówiąc to raczej większość żywić jest tak robiona ze kopyto do odlewów to wydruk 3D.

[floggerFAN]

7 godzin temu, Solo napisał:

Nie lepiej było pokusić się o gotową żywicę Metallic Design?

nie wszyscy lubią gotowe.

A Marcina i tak będzie lepsza.

[Marcin Witkowski]

Dzięki za miłe słowo. 

Do tematu cockpitu niebawem wrócę, bo tam oprócz mebli powoli zbliża się koniec. Tymczasem mała zajawka tego co dzieje się na skrzydłach, które postanowiłem złożyć. 

[Mikolaj75]

Doskonale znane zjawisko... Żeby zrobić model z pudła, trzeba się brać za taki samolocik, którego kompletnie nie znasz.. Podoba się :-)

[bazylms]

Już wygląda lepiej. Dzieki za info.

[Mario]

Bardzo ładna robota, podoba mi się szczególnie przebudowa elementów.

[Marcin Witkowski]

Dzięki za miłe słowo.

Tymczasem w cockpicie podziało się na tyle, że można to i owo pokazać zanim zasłonię wnętrze do kolejnych etapów, czyli w zasadzie już malowania. Do cockpitu wrócę po malowaniu i dopiero wtedy będę robił fotele i kilka brakujących detali wewnątrz. Na tę chwilę pomalowana jest wanna cockpitu z bocznymi panelami. Gotowe są obydwie tablice, przy czym obudowa tylnej wykonanej od zera będzie dopieszczana po malowaniu, kiedy też ją finalnie wkleję. Samej tablicy przyda się jeszcze nieco make'upu bo na zbliżeniach widzę kurz (jak wszędzie na tym etapie), ale i brakujące przyciski. Dojdzie tez kilka detali między nią, a ramą kabiny. Niepomalowane są również przestrzeń bezpośrednio za cockpitem, która kryje się pod owiewką, jak również rama kabiny. To na razie czarny podkład. 

 

Pokusiłem się o wykonanie wystających rantów na ramie wiatrochronu. W jego podstawie zrobiłem też oprofilowania i otwory, w które wchodzą rygle owiewki. Wokół ramy wiatrochronu będę jeszcze dość mocno działał masą szpachlującą. Znikną też szczeliny widoczne u podstawy tego elementu. 

 

Szybę wiatrochronu lekko u jej podstawy z przodu przykurzyłem. Na wielu zdjęciach Super Hornetów widać charakterystyczne ślady przy dyszach nadmuchu systemu klimatyzacji. Spróbowałem je delikatnie zaznaczyć na obudowie tablicy przyrządów i własnie na szybie.

HUD. Wyszedł, jak widać. Różnie  

 

[kzugaj]

Bajka

[tlb]

Jest moc

[M.A.V.]

pięknie

[Staryfajter1954]

Szacunek Marcinie ! Fajny pomysł z tymi wyświetlaczami. Podoba mi się i fajnie, że stosujesz samoróbki zamiast sięgać po gotowce bo to jest szlachetny wkład własny w model. To lubię ! Podziwiam i podglądam Twój warsztat.

[Marcin Witkowski]

Dzięki za komentarze.

Miałem wczoraj z aktualizacją dorzucić i mi wyleciało. 

Mechanizm składania skrzydła będzie widoczny od przodu/z boku, w zakresie 1/4 obwodu zawiasów. Ten zespół jest na razie pociągnięty białym podkładem, a kilka detali jak przeniesienie napędu klap przednich, czy drobne przewody i inne szpeje czeka na montaż razem z końcówką skrzydła. To też dopiero po malowaniu całego modelu. Widać na tym drobne niedociągnięcia, ale przy trybie w jakim robię ten model, mogę na to przymknąć oko.

Z kolei przed przyklejeniem stateczników pionowych zrobiłem dysze zrzutu paliwa, przeprofilowałem anteny i na prawym stateczniku dorobiłem pozycyjną lampę stroboskopową. Odchudziłem i naostrzyłem też krawędzie na samym szczycie. 

 

Edytowane 24 Maja 2020 przez Marcin Witkowski

[Narciarz]

Ekstra budowa Pani Marcinie. Czekam na więcej.

[Mario]

Można wiedzieć z czego wykonałeś HUD,lub jak malowałes?aha i jaką folię użyłeś do zrobienia ekranów

Edytowane 25 Maja 2020 przez Mario

[Marcin Witkowski]

Mario, monitory to filtry żelowe do lamp błyskowych. Natomiast HUD to... płyta DVD.

[Marcin Witkowski]

Po tym jak znalazłem zdjęcie, na którym Super Hornet ma jedną dyszę rozwartą, a drugą przymkniętą (taka mocno tomcatowa cecha), postanowiłem zrobić tak w modelu. Miałem zestaw przymkniętych dysz jakie oferuje Aires w dużym zestawie, a dzięki przyjacielskiej przysłudze (wielkie dzięki Piotrek), dostałem też te, które Aires sprzedaje osobno, jako otwarte. Okazało się, że słabo odpowiadają temu co powinno być bo wnętrze dyszy jest dokładnie takie samo jak w zamkniętej wersji, a to właśnie tam średnica zmienia się najbardziej, ukazując komorę dopalacza i turbinę. Postanowiłem więc obydwie dysze zrobić od podstaw. Pomysł na takie rozwiązanie kołatał mi się w głowie od dawna, ale w tym modelu postanowiłem zrobić to w nieco uproszczony sposób, wewnętrzne pióra wykonując z tworzywa (jako mniej "upierdliwego" w obróbce i łączeniu), a nie z metalu, tak jak to zrobiłem z tymi zewnętrznymi. Najpierw powstała rozwarta, którą uznałem za trudniejszą, Ma też sporo więcej części, a później przymknięta. 

Kilka zdjęć warsztatowych z etapu powstawania dysz. 

[Apek]

Kosmos jakiś. Niesamowite

[thor_]

Właśnie się przymierzałem do własnych dysz do F-15C Co prawda są "trochę" insze Ale widać pomysły jakie mi się kołatały po głowie w dobrą stronę mnie "ciągnęły". Na pewno skorzystam podglądając troszeczkę tutaj

Superrobota !!

Edytowane 27 Maja 2020 przez thor_

[floggerFAN]

i to jest to co lubię. 

[Marcin Witkowski]

22 godziny temu, Apek napisał:

Kosmos jakiś. Niesamowite

Mieli dziś polecieć, ale podobno w sobotę  

Anyway, dzięki

 

2 godziny temu, thor_ napisał:

Właśnie się przymierzałem do własnych dysz do F-15C(...)

Superrobota !!

Dziękuję. Będę kibicował, bo w F-15, czy B-1B dysze pozbawione zewnętrznych piór są mega skomplikowane. Wszystkie popychacze, żeberka, etc. są na wierzchu. Fest wyzwanie. Ale widziałem, że są świetne aftermarkety. 

 

2 godziny temu, floggerFAN napisał:

i to jest to co lubię. 

Piona!

[Marcin Witkowski]

A tu efekt końcowy jeśli chodzi o samą budowę. Na malowanie pewnie jeszcze chwilę trzeba będzie poczekać. 

Robiąc dysze od podstaw wykorzystałem okazję by pokazać także różnice w kształcie zewnętrznych piór (wycięcie jednego z rogów), czy tych wewnętrznych, które występują na tej samej dyszy z inną opcją mocowań. Zrobiłem więc po kilka odmiennych. 

Dysza rozwarta ma więcej elementów, bo w jej przypadku będzie widać krótsze blachy wewnątrz całego zespołu, które odpowiadają za regulację profilu kanału dopalacza i dyszy. Dorobiłem też nieco mechanizmów widocznych między zewnętrznymi piórami. 

A tu porównanie z dyszami żywicznymi Airesa, które jak wspominałem, szczególnie w opcji otwartej, raczej słabo wypadają. 

 

 

[mig]

Świetna robota z tymi dyszami

[thor_]

9 godzin temu, Marcin Witkowski napisał:

Dysza rozwarta ma więcej elementów, bo w jej przypadku będzie widać krótsze blachy wewnątrz całego zespołu, które odpowiadają za regulację profilu kanału dopalacza i dyszy. Dorobiłem też nieco mechanizmów widocznych między zewnętrznymi piórami. 

Czy to, że masz tam różną ilość elementów wewnętrznych miedzy dyszami to Twój świadomy wybór czy kwestie techniczne z "ciasnotą" albo czymś podobnym? 

 

Super wyszły te dysze. W przyszłym tygodniu się zabiorę za swoje Ale nie wiem czy się pochwalę  

Edytowane 28 Maja 2020 przez thor_

[Marcin Witkowski]

 

 

47 minut temu, thor_ napisał:

Czy to, że masz tam różną ilość elementów wewnętrznych miedzy dyszami to Twój świadomy wybór czy kwestie techniczne z "ciasnotą" albo czymś podobnym? 

 

Tylko dlatego, że rozwarta dysza więcej ukazuje. Chodzi o strukturę wewnętrznych łopatek, które zrobiłem z białego styrenu, a którą widać niekiedy między zewnętrznymi, metalowymi piórami. Szczególnie tam gdzie zrobiłem pióra z wyciętym rogiem. Doszło tam więc łącznie 24 elementy. Kolejnych 24 to wspomniane wcześniej blaszki widoczne od tyłu. Rozwarta dysza pozwala dojrzeć je jeśli do wnętrza zajrzy się pod sporym kątem. W zamkniętej dyszy nie było sensu tych elementów robić. Nie przy konwencji mocnego uproszczenia jaką sobie założyłem przy tym projekcie. 

 

A swoje koniecznie pokazuj. Nie ma co trzymać takich rzeczy w szufladzie. 

[Mario]

Git , też kiedyś 18 tke zbuduję, ale narazie plan jest na to na czym latają lub latali  w czasie  wojny  nasi piloci.