Jak hartowała się stal, czyli modelarskie lata PRL

[pepociufakers]

Hmm, nabralem ochoty kupic jakiegos post-froga i zmierzyc sie z nim:) Czyli czas na dawno nie uzywane slowo - vintage:)

BTW. Jak rozmawiamy o ksztaltowaniu sie modelarskiej glowy:

Ja zaczynalem od plastikow, pozniej za racji kosztow modeli plastikowych przeskoczylem na kartonowe (pierwszy model USS Essex pozniej juz lotnictwo) i pozniej gdy juz koszty dalo sie zniesc, za to czasu i mijejsca nie bylo powrot do plastikow. I tak mysle ze karton to dalej calkiem fajna sprawa, niektore modele, szczegolnie z wydawnictwa pana Halinskiego, sa imponujace, nie wspominajac o okretach, gdzie napewno karton jest wdziecznym materialem do budowy wielkich okretow w skali 1:200 czy tez 1:100.

Pzdr.

Jaro

[kopernik]

8 godzin temu, RAV napisał:

Nie całkiem... Pokazałeś Typhoony z kabiną "samochodową" i "kroplową", a u Froga to były dwa zupełnie różne zestawy. Ten drugi na przykład nie miał wnętrza kabiny, a jedynie głowę pilota, wystająca z płytkiego zagłębienia w grzbiecie kadłuba.

Dzięki za czujność.  Froga już podmieniłem, Air Line chyba zostanie. Generalnie chodziło o pokazanie życia wyprasek ( form ) na przestrzeni lat. 

[letalin]

Godzinę temu, kopernik napisał:

Dzięki za czujność.  Froga już podmieniłem, Air Line chyba zostanie. Generalnie chodziło o pokazanie życia wyprasek ( form ) na przestrzeni lat. 

Z tym Typhoonem było trochę inaczej. Ten kroplową osłoną kobiny w pierwszych edycjach nie miał nic w kabinie. Tylko dziurę. Nie miał też wnęk podwozia. Miał za to wgłębne linie, również wgłębnie zaznaczono znaki rozpoznawcze. Potem dorobiono wnęki podwozia, przerobiono linie na wypukłe, ale kabina została pusta. 

[_OldMan_]

Taki sobie wintydż. Stary model Froga (1965) we współczesnym wykonaniu:

 

[jmx62]

Takiego Fajerflaja wykopałem (jeszcze zipie gdzieś na strychu). Pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem zdjęcie tego modelu  sklejonego i pomalowanego z pasami D-Day z jakiejś wystawy(niestety nie pamiętam) a było ono w Skrzydlatej Polsce w okolicach połowy lat 70-tych to myślałem, że  nigdy w życiu takiego modelu się nie doczekam. bardzo chciałem mieć taki. Spełniło się dużo później.

[Gerd]

Mam go sklejonego.... 25 lat temu....i wiem gdzie jest! może remoncik? zasiałeś ziarno.

[WujekAlice]

Godzinę temu, Gerd napisał:

Mam go sklejonego.... 25 lat temu....i wiem gdzie

28 lat temu... A drugi rozgrzebany.

[kopernik]

Nie wszystkie modele Frog to ich dzieło. Np zakupili od Hasegawy ze 30 modeli i pakowali jako swoje. Oto jeden z nich, na marginesie dodam, że model ma już 53 LATA i ciągle jest produkowany ! Oczywiście to pozycja o  której istnieniu w PRL nawet nie wiedziałem. Obecnie mój w stanie sklepowym leżakuje na półeczce i czeka ...

[kopernik]

1 godzinę temu, WujekAlice napisał:

28 lat temu... A drugi rozgrzebany.

Najdłużej rozgrzebany u mnie model to Tomahawk kupiony od Ruskich w 1989r. Po przeczytaniu w Skrzydlata Polska, artykuł "Polacy nad Pustynią Zachodnią" Witold Szewczyk bardzo chciałem robić model P -40. Dodatkową zachętą było oświadczenie autora, że jest w posiadaniu zdjęcia P-40 ze 112 D z szachownicą ! Z artykułu wywnioskowałem, że chodzi o Tomahawka i czekałem na opublikowanie fotki bądź sylwetki. Na próżno, ponadto w moim gronie zaczęto poddawać w wątpliwość ową rewelację nie tylko w temacie szachownic, ale i typu samolotu. Model zaległ w magazynie nie ukończony i leży tam do dziś .

[kopernik]

Okazuje się, że jeszcze niedawno w byłych republikach ZSRR można było trafić na ciekawe magazyny z artykułami niegdyś luksusowymi. Takie oto coś znalazłem na ukraińskiej str. Tłumaczenie gooogle :

 

Aktualizacja

Od czasu opublikowania tej strony na Ukrainie znaleziono teraz znacznie więcej Pomiotów. Wśród nich są: Bleriot's, Tempests, Lynx i Wessex Helicopters, Masters, Boeing 707's (Pan Am), Kilka Twin Mustang, Lysander, Jaguars, Venturer's Harriers, Whitley's, Canberra, Beaufort's, Swordfish and Sharks, P40's, Thunderbolts, Spitfires , Seahawks, Firefly's, Wellington's Lancaster's (1/96) i zapakowany Jaguar typu E. Jeśli będę w stanie uzyskać regularne zapasy, zaoferuję je do sprzedaży z tej strony i naszego sklepu. Możliwe, że istnieją inne modele i będę je nadal pozyskiwał. Nie mogę zidentyfikować Polikarpowa 1-16 w 1/72. Wyprodukowany przez nieznaną firmę w Kijowie. Żaba zaproponowała ten model w 1973 roku jako F360, ale nie ma dowodów na to, że przeszedł on przez etap deski kreślarskiej. Jest blisko Revell PO 1-16, a szczegóły są dobre na ten czas. Moim zdaniem nie jest to narzędzie radzieckie. Wszelkie informacje byłyby oczywiście mile widziane.

Większość jest kompletna, w tym oryginalne naklejki, ale w niektórych brakuje wyraźnych części. Wiele modeli zawiera garnek kleju, który już dawno wyparował.

W tych modelach jest coś, co sprawia, że można je kolekcjonować i oczywiście budować. Arkusze pakowania i instrukcji znajdują się na bardzo niskiej jakości papierze / karcie, a ilustracje nie mają związku z modelem. Z wyjątkiem opakowania Novo przeznaczonego na rynek eksportowy.

Najwyraźniej marketing nie był mocną stroną byłego Związku Radzieckiego. Ceny w okresie sowieckim wyniosły dosłownie kilka pensów.

Daj mi znać, jeśli jesteś zainteresowany danym modelem za pośrednictwem „strony kontaktowej”, a ja doradzę, czy jest on dostępny.

Ilustracją niech będą "ruskie" modele których nigdy nie widziałem, a chętnie bym kupił.

[Grzes]

A kto z Was kupował Żołnierza Polskiego?

Ja, w latach 80. co sobotę leciałem do kiosku, by potem ucztować się pięknymi, kolorowymi zdjęciami z naszego wojska...
Pamiętam też, że na podstawie wycinków robiłem swoją "encyklopedię" lotniczą, czyli wycięte zdjęcie samolotu, wklejone do zeszytu przeciętego na pół (by była wersja kieszonkowa)  z przepisanymi danymi maszyn

 

Edytowane 25 Kwietnia 2020 przez Grzes

[jmx62]

:Żołnierza Polskiego" się nie kupowało, dostawało się za darmo w bibliotece Klubu Żołnierskiego 

Wrzucam jeszcze trochę literatury okołomodelarskiej i historycznej.

[WujekAlice]

15 godzin temu, kopernik napisał:

Nie wszystkie modele Frog to ich dzieło. Np zakupili od Hasegawy ze 30 modeli i pakowali jako swoje. Oto jeden z nich, na marginesie dodam, że model ma już 53 LATA i ciągle jest produkowany ! Oczywiście to pozycja o  której istnieniu w PRL nawet nie wiedziałem. Obecnie mój w stanie sklepowym leżakuje na półeczce i czeka ...

 

 

Mam go! Właśnie w tym pudełku i nie wiem, czy przypadkiem nie ma wypukłych linii podziałowych...

[kopernik]

Ciekawe ile osób wie że ich nowo zakupiony Ła-7 z ARK  to Frog z 1974r. który był dostępny już w ZSRR. U nas można było kupić czeskiego Ła-7. 

[Slawek_26869]

O ile pierwszy i trzeci wywodzi się z drugiego jak podałeś datowanego na 1974 rok, to czeski KP pochodzi z 1973 i nie ma (raczej) nic wspólnego z powyższymi(Scalemates)

P.s.
Tego ostatniego (KP) mam akurat "rozgrzebanego" na warsztacie

Edytowane 25 Kwietnia 2020 przez Slawek_26869

[jmx62]

Czeski Ławoczkin "siódmy" na bank to nie ten sam co Frog=Novo.... i pewnie jeszcze wiele innych przepaków.

[jmx62]

Kto nie oglądał "Jak rozpętałem drugą wojnę światową"?

A kto nie czytał książki Kazimierza Sławińskiego "Przygody kanoniera Dolasa"?

A kto wie, że autor tej książki jest również autorem kilkudziesięciu książek historycznych w przeważającej części poświęconych lotnictwu?

Dowód poniżej!!!!

[Slawek_26869]

ad.1 - Ja nie;

ad.2 - Ja tak;

ad.3 - Ja tak (posiadam nawet kilka z wymienionych :))

[kopernik]

3 godziny temu, Slawek_26869 napisał:

O ile pierwszy i trzeci wywodzi się z drugiego jak podałeś datowanego na 1974 rok, to czeski KP pochodzi z 1973 i nie ma (raczej) nic wspólnego z powyższymi(Scalemates)

 

Ła-7 KP na pewno nie ma nic wspólnego z Ła-7 Frog . Napisałem to w poście może za bardzo na skróty. jeśli kogoś wprowadziłem w błąd- przepraszam. 

[Focus]

całe 2DM 

Edytowane 26 Kwietnia 2020 przez Focus

[pmroczko]

Cześć!

Kiedyś to musiał być skarb... Może jestem zepsuty internetem, ale uważam, że sprzedawanie katalogów nie jest w porządku, w końcu jest to promocja. Za bardziej normalną uważam sytuację, kiedy taki katalog można sobie w sklepie zabrać a na jego podstawie podjąć decyzję o zakupie i producent wtedy odzyskuje swoje pieniądze. Inna sprawa, że widziałem już na targach i innych (w latach 80-tych i 90-tych) sytuacje gdzie "łowcy prospektów" brali wszystko jak leci, na kilogramy.

Pozdrawiam i życzę miłego dnia

Paweł

[Baas ArK]

Ale przecież kiedyś też zbierało się adresy różnych firm (bywały nawet "giełdy adresów") i pisało o przysłanie "materiałów promocyjnych" (czytaj: katalogów, prospektów, naklejek itp.).
Nie tylko modelarskich.

[erkamo]

Byłem szczęśliwym posiadaczem kilku katalogów, które przeglądane były przez wielu kolegów. Wymiana i pożyczanie owych skarbów, dokonywane zawsze z nutką obawy, czy aby za bardzo nie ucierpią przez przchodzenie z rąk do rąk.

Katalogi te były owszem materiałami promocyjnymi, ale już w czasach kiedy ja je otrzymywałem sprzedawane były za granicą za tzw. opłatę ochronną czy jakoś tak, która miała w pewnym stopniu hamować zapędy niektórych "klientów", którzy workami wybierali je w pierwszych dniach. Ceny tych katalogów były raczej niewielkie zważywszy jakość i objętość.

 

 

Edytowane 27 Kwietnia 2020 przez erkamo

[kopernik]

Chyba w 1980 r kupiłem za zebraną kasę swojego pierwszego P 47. Na zdjęciach dokładnie ten model. Formy z 1963r produkowany chyba do 1994. Zakup był przypadkowy, po prostu poszedłem w niedzielę na tzw Wolumen i na jednym ze stoisk z modelami powiedziałem ile mam kasy. Sprzedawca zaproponował min P 47 i tak stałem się jego posiadaczem. Po sklejeniu stawiając go pośród innych samolotów ze zgrozą spostrzegłem, że jest znacznie większy od innych myśliwców. Pomyślałem, że to pewnie inna skala od deklarowanej i model wylądował z tyłu zbiorku. Po jakimś czasie na " Wolumenie" kupując jakieś ksera planów samolotów trafiłem na plany owego P 47 z dodatkiem w postaci porównania wielkości z innymi myśliwcami. Odetchnąłem z ulgą. Wszystko było Ok. Taka to historia

[jmx62]

A tego dziada ktoś kojarzy? Podobno MIR czy jakoś tak, niestety nie pamiętam. Ten na zdjęciu to nie mój, ale miałem takiego i z tego co mi się kojarzy to nie był to przepak czeskiego KP. Ponadto miał opcję podwozia na pływakach.