Aerograf cz.2

[arhtus]

A to źle zrozumiałem. Dokręć tak żeby iglica sama wracała i po prostu używaj, zapewne z czasem uszczelka się nieco rozchodzi, a o szczelność to raczej bym się nie martwił, jeśli iglica chodzi dość "ciasno" to znaczy, że uszczelka uszczelnia

Edytowane 5 Września 2020 przez arhtus

[HKK]

12 godzin temu, Herod napisał:

Zastanawiam się dlaczego teflonowa uszczelka się skurczyła. Zwłaszcza iż to produkt iwaty - to mnie dziwi.

Bo pewnie się odkształciła przy zbyt mocnym dokręceniu. Teflon ma niemal same zalety w porównaniu z syntetycznymi "gumami" oprócz jednej - nie jest elastyczny i może się trwale odkształcić. Na pewno żadna modelarska chemia nie uszkodziła teflonu. To niemożliwe.

Tak jak stwierdzili przedmówcy, śruba trzymająca uszczelkę iglicy nie służy do dokręcania, tylko do regulacji. Jeśli obraca się zbyt luźno, to trzeba czymś potraktować gwint (np. uszczelniaczem do gwintów) a nie dokręcać do oporu. Ja praktycznie nigdy nie odkręcam i nie wyjmuję tych uszczelek. Sporadyczne wyczyszczenie kanału cienką szczoteczką z rozpuszczalnikiem wystarcza. Częste wyjmowanie powoduje jedynie sukcesywne luzowanie gwintu i efekty jak wyżej.

Kup nową uszczelkę - ale nie od Iwaty - poszukaj po prostu odpowiedniego rozmiaru. Do tego nasmaruj czymś gwint od śrubki - może być czerwona pasta do gwintów albo wosk pszczeli. Wyreguluj odpowiednio docisk i będzie git. I nie ruszaj tego zbyt często.

Edytowane 6 Września 2020 przez HKK

[push-up78]

Miałem to samo w Proconie więc tylko wycyrklować trzeba te dokręcenie śrubki z tą uszczelką.Jak za słabo farba ,rozcieńczalnik dostanie się do tyłu jak za mocno to ciężej chodzi iglica.Idzie to wycyrklować ,że będzie ok.No i uszczelniacz też pomoże z pewnością.

[Tap-chan]

Ja ją dokręciłem, bo po czyszczeniu aero wyciorkami nie wiem czemu, ale farba zalała mi mechanizm spustowy. Tylko, że doświadczenia miałem z piwatami, gdzie jest guma, więc za mocne dokręcenie to nie problem, bo uszczelka wraca do  kształtu. Ale ja nie dokręciłem na siłę, po prostu do momentu aż poczułem lekki opór. Mam jeszcze taką lipę, że śrubokręty płaskie jakie mam są albo za szerokie, albo za wąskie i to dokręcanie jest takie niezbyt precyzyjne. I pomimo lepszego ustawienia też cały czas miałem lekki opór na igle, ale on znikł po 1 malowaniu

[push-up78]

Śrubokręt sobie spreparowałem z jakiegoś niewielkiego do sprawdzania napięcia w gniazdku do aerka.Przeszlifowałem na szerokość rowka śrubki i jest to mój etatowy ,,śrubełek, jak trza.

[arhtus]

Hej

Czy ma/miał ktoś w rękach taki regulator przepływu powietrza od Tamki?

https://www.mojehobby.pl/products/Air-Control-Valve-II.html

Zastanawiam się jak on działała, tzn domyślam się, że kręci się tą karbowaną częścią przy gwincie, ale czy wtedy musimy obracać niejako całym wężykiem, czy to pokrętło obraca się niezależnie od całości?     

 

[myszaty]

Tego typu mikrozaworki 1/8 cala, w sklepach z pneumatyką można zakupić już od 7 - 8 zł...

[Bartas89]

Potrzebuję najtańszy jaki jest aero z dyszą 0,4mm tylko do nakładania lakierów. Najtańszy mam na myśli taki, który wytrzyma dłuższą chwilę, a nie rozleci się po 2 tygodniach.

[Jery]

Np.  https://www.fine-art.com.pl/category/aerografy-sparmax
Sparmax HB-040

Edytowane 21 Października 2020 przez Jery

[Bartas89]

1 minutę temu, Jery napisał:

Np.  https://www.fine-art.com.pl/category/aerografy-sparmax
Sparmax HB-040

Tak, myślę, że to będzie dobry wybór

[arhtus]

Nie wiem jak duże mają być te podkłady (w sensie jaka skala i jakie modele) ale dysza 0,4mm i zbiorniczek 2ml nie wróżą jakiś dłuższych sesji... Chyba wolałbym nieco dołożyć i jak już, to kupić Sparmaxa Max3, niby dysza 0,3mm, ale jeśli to jakieś "standardowe" modele to da radę obskoczyć, a sam aerograf mógłby służyć nie tylko jako "podkładowiec"

W ogóle nie bardzo rozumiem racji bytu takich aerografów jak proponowany HB-040, no ok 2ml farby to wcale nie tak mało, ale tak naprawdę jeśli zalejemy taki zbiorniczek do pełna to bardziej musimy się skupić na tym, żeby z niego farby nie wylać niż na samym malowaniu Jak dla mnie ten model aerografu to taki mocno wyspecjalizowany typ i ja jakoś nie specjalnie dostrzegam użyteczności tego aerka w takim standardowym warsztacie modelarskim.  

Chociaż ja przy założeniu  ukierunkowania tylko na podkłady brałbym jakiegoś chińczyka do stufy

 

Edytowane 21 Października 2020 przez arhtus

[Bartas89]

To ma być aero tylko do lakierów. Lakiery bardzo zapychają sprzęt, dlatego nie będę tym malował zwykłymi kolorami.

[jawkers]

6 minut temu, Bartas89 napisał:

Lakiery bardzo zapychają sprzęt, dlatego nie będę tym malował zwykłymi kolorami.

O jakich lakierach mowa?

[arhtus]

No rozumiem posiadanie aerografu "wyspecjalizowanego"w podkłądowaniu i lakierowaniu, choć same te specyfiki (jeśli to nie błoto) nie różnią się niczym specjalnie od "kolorków", no po lakierach bezbarwnych z racji, że nic nie widać, troszkę ciężej doprowadzić aerek do czystości.  

No ale po co Ci aerograf z dyszą 0,4mm jeśli korzystanie z dobrodziejstw takiej dyszy ograniczy mały zbiorniczek. Przy skali 1/48 raczej żadnego modelu nie pomalujesz bez dolewania podkładu do zbiorniczka. W skrócie, większa dysza jest ok, ale połączenie większej dyszy z małym zbiorniczkiem nie jest zbyt sensowne, chyba że po prostu chcesz szybko "zalać" jakiś model w 72, ale równie dobrze możesz to zrobić dyszą 0,3mm.

[Fixer]

Akurat lakiery to przez aerograf przechodzą chyba najłatwiej. Jak chcesz mieć coś co szybko pokrywa duże powierzchnie, to Procon PS-290 albo Iwata HP-TH 0,5mm, oba z nasadkami do eliptycznej plamki. Tyle że to już tanio nie będzie, zwłaszcza Iwata.

Swoją drogą to już kolejny raz pytasz o  aerograf na forum, może napisz konkretnie co chcesz malować, w jakiej skali, jakimi farbami i jakie masz problemy z obecnym sprzętem to ci ludzie coś lepiej doradzą.

Edytowane 21 Października 2020 przez Fixer

[Bartas89]

2 godziny temu, jawkers napisał:

O jakich lakierach mowa?

X-22 i Duxon. Szczególnie po Duxonie są problemy.

[jawkers]

2 minuty temu, Bartas89 napisał:

X-22 i Duxon. Szczególnie po Duxonie są problemy.

X-22, używałem z dyszą 0,3 i nie było żadnych problemów z zapychaniem dyszy. Tego drugiego nie, to nie wiem.

[Xmen]

17 minut temu, Bartas89 napisał:

X-22 i Duxon.

X-22 nakładam dyszą 0.2 proconem PS-270 i zero problemów.

[Bartas89]

W jakich proporcjach rozcieńczacie x-22?

[Xmen]

2 minuty temu, Bartas89 napisał:

W jakich proporcjach rozcieńczacie x-22?

Zabrzmi to śmiesznie ale ja na oko.Jednak lepiej bardziej  rozcieńczyć niż za słabo.Według mnie oczywiście ale co ja tam wiem.

[Qz9]

4 godziny temu, arhtus napisał:

W ogóle nie bardzo rozumiem racji bytu takich aerografów jak proponowany HB-040

Jesli malujesz innymi farbami niz modelarskie np model RC. Większa powierzchnia powoduje, że potrzebujesz większa dyszę a i farbe lejesz gestszą niz to co idzie do cieniowania modeli. Ale fakt, że taka średnia kombinacja jeśli chodzi o "normalne" modele. PS-290 ściagany z Japonii będzie za mniej niz 6 stówek ale jeśli chodzi o x-22 to dobre rozcieńczenie levelling thinnerem i dysza 0,3 w japończyku daja bardzo dobre efekty. No chyba, że kładziesz błysk na samochodzie w 1:24 to wtedy juz zdecydowanie warto stożkowa plamkę uzywać.

 

[pepociufakers]

Szybkie pytanie - czy ktoś ostatnimi czasy(wrzesień,pazdziernik) zamawiał cos z amiami - jesli tak to czy byly jakies problemy z przesylka? Czy najlepsza opcja przesyłki to SAL czy coś jeszcze polecacie? Ile mogą wynieść koszty przesyłki dla jednego aerografu?

Pzdr.

Jaro

[slamacek]

SAL po tygodniu powinien wylądować najpóźniej po 10 dniach u Ciebie. Ja płaciłem 2800 yenów, co prawda nie za aerograf, ale modele. Przyszły po ośmiu dniach. Cła zero

[gajowy z wąsami]

W chwili obecnej (ze względu na pandemię) poczta japońska nie oferuje przesyłek SAL.
Pozostaje jedynie przesyłka lotnicza lub (ewentualnie) list polecony lotniczy - no i firmy kurierskie.
https://support.hlj.com/hc/en-us/articles/900000466026

 

[slamacek]

Przepraszam to był właśnie Air small packet.

SAL to takie moje przyzwyczajenie do domyślnej wysyłki z kraju kwitnącej wiśni