Dornier Do-24K - Italeri plus dodatki - 1:72

[Xmen]

3 godziny temu, Rafał B napisał:

Chcieć to móc, a z mojego doświadczenia i obserwacji wynika, że prawie każdy modelarz, który potrafi robić ładne modele, jest/byłby w stanie wykonać pewien zakres przeróbek czy elementy od podstaw.

Pozwolisz że się z tym nie zgodzę.

Sorki Mikołaj już nie będę zaśmiecał wątku.

[Mikolaj75]

Żadnej z powyższych wypowiedzi nie odbieram jako offtopu czy zaśmiecania. Normalna dyskusja na kanwie warsztatu.

I z Rafałem się zgadzam - a szczególnie ze zdaniem które powyżej zacytował Xmen. Jeżeli się dokładnie przyjrzeć, to stopień skomplikowania detalu jest z reguły powiązany z łączeniem większej liczby detali prostszych. Cierpliwość i wola mają tu priorytetowe znaczenie. Nie będę twierdził, że jakaś cząstka "talentu" jest bez znaczenia, ale nie powinna stanowić przeszkody. Zresztą większość fajerwerków ma proste korzenie, problemem jest wpaść na pomysł lub go gdzieś wyszukać.

Jak poza tym widać sam od jakiegoś czasu zacząłem dzielić czas i wysiłki pomiędzy projekty ambitne (np. Su-20), średnie (Tata Karaś czy Dornier) oraz proste (np francuski Vampire, czy niektóre egzemplarze SBLimów). W każdym z nich należy jednak przyjąć, że to co widoczne winno być zrobione starannie. Xmen - pytanie: lepiej szlifować rurkę Pitota z zestawu czy wziąć igłę lekarską, wsunąć w nią drut i wkleić w miejsce topornej zestawowej? I to tak wygląda, potem zrobienie kolejnego detalu jest już łatwiejsze, a co ważniejsze - jak już wiemy jak to zrobić, to w następnych modelach nie będziemy się męczyć tylko raz-dwa zrobimy sobie sami. A czy tych detali będzie 10 czy 1000 to już indywidualna decyzja

[Rafał B]

29 minut temu, Mikolaj75 napisał:

Cierpliwość i wola mają tu priorytetowe znaczenie. Nie będę twierdził, że jakaś cząstka "talentu" jest bez znaczenia, ale nie powinna stanowić przeszkody. Zresztą większość fajerwerków ma proste korzenie, problemem jest wpaść na pomysł lub go gdzieś wyszukać.

 

29 minut temu, Mikolaj75 napisał:

I to tak wygląda, potem zrobienie kolejnego detalu jest już łatwiejsze, a co ważniejsze - jak już wiemy jak to zrobić, to w następnych modelach nie będziemy się męczyć tylko raz-dwa zrobimy sobie sami. A czy tych detali będzie 10 czy 1000 to już indywidualna decyzja

Amen bracie

Edytowane 1 Sierpnia 2020 przez Rafał B

[floggerFAN]

10 godzin temu, Mikolaj75 napisał:

... że jakaś cząstka "talentu" ...

jednym z talentów to wspomniana przez Ciebie nieco wcześniej cierpliwość. Kolejnym pracowitość. Następnym dążenie do osiągnięcia założeń (nie ideału).

Talent to może wyższa sprawność manualna (wyjdzie za 3 razem a nie za 7). Jednak talenty powyższe cenię bardziej.

No, ale to w zasadzie dotyczy całości życia, a  nie tylko modelarstwa. 

 

ps. wiem up...wy jestem ale czekam na ciąg dalszy projektu ambitnego.

[Mikolaj75]

Tymczasem sprawianie kadłuba, zła robota, wszystko obłe i po krzywiznach... Uznałem, że kluczem, po którym będzie już łatwiej, jest pierwsza linia oprofilowania łączenia kadłuba z pływakiem:

I już już miałem zacząć, aż tu nagle patrząc w fotki dostrzegłem, że spływ tych pływaków-skrzydełek nie jest ostry ani nawet obły, tylko ścięty na płasko - zapewne w celu spełnienia funkcji redana - i to z cofniętą ścianką..
Robienie tego po liniach i nitach nie wchodziło w grę.
A zatem - ciach na płasko:

Potem docięty pręcik prostokątny jako imitacja ścianki cieńszy od spływu, żeby na bokach oprzeć "bandaż":

Bandaże z hipsu 0,25 zaokrąglonego na gorąco na końcówkach:

Naklejone, zlicowane, obrobione:

Dobra.. Można liniować...  ;o)

[Mikolaj75]

Wyprowadzenie kadłuba na ludzi było cięższe niż płata. Same krzywizny. Dużo czasu i pracy zajęło,ale jest. Italeri dało ładną bryłę. Wszystko wyszlifowałem i zaszpachlowałem. Poza prezentowaną dawniej ingerencją w strefę kabiny, doszło:
- liniowanie;
- nitowanie;
- wzmocnienia, przetłoczenia, prowadnice;
- obramówki otworów wież;
- trochę części foto i drobnicy

Spód łódki dostał też nieco "taśm" i konturowania z pasków. Skuteczność tej operacji ujawni się po podkładzie, ale mam przekonanie o słuszności obranego kierunku, zwłaszcza, że będzie na spodzie z natury słabiej widocznym dla przyszłego widza:

 

 

 

 

Na górze jest tak:

 

 

 

 

 

 

 

Spójrz mi w oczy:

 

 

 

I struktura w innym oświetleniu:

 

 

 

 

 

 

Teraz stery.... CDN

[Roland_Sebastian]

Wygląda to świetnie. Czekam na efekty po malowaniu.

Edytowane 15 Listopada 2020 przez Roland_Sebastian

[rymulus]

Wygląda świetnie. Nitowanie wyszło perfekcyjnie.

[Marcin Witkowski]

Mistrz!

[M.A.V.]

nitowanie rewelacja 

[Toke]

Kapitalnie !

[tenzan]

Pojadę moją ŚP babcią. Jezusicku drogi, jak na to paczę, to mi się ciepło na sercu robi... A od siebie: podziwiam kunszt modelarski

[Mikolaj75]

Dzięki za pozytywne opinie 

To pomalutku dalej:

Stateczniki i stery by Italka są mocno uproszczone. Poniżej zaszpachlowane i wygładzone oraz lekko skorygowane w obrysie:

 

 

I mały sposób na osłony popychaczy - czasem detal leży sobie w szczerym polu, a nie w gąszczu "rymulusowych" wnęk. I tu i tam konieczne jest zachowanie tego samego stopnia staranności.  Nie twierdzę, że sposób jest mój, pewnie już gdzieś było, a mi jakoś wpadł do głowy. Pręcik ciachamy pod mocno ostrym kątem żyletką - od razu mamy dwa takie same:

 

 

Równiutko przycięte mają ten sam kształt i nie trzeba ich dodatkowo obrabiać:

 

 

Te i inne drobiazgi plus linie i nity oraz żeberka wg barszcza dały takie oto płetwy:

 

 

 

CDN

[WujekAlice]

1 godzinę temu, Mikolaj75 napisał:

 

CDN

Oby jak najszybciej. 

[spiton]

Budzi zachwyt !

[GTiStyle]

Bardzo zazdroszczę takich umiejętności. 

[Przemek - MaXus]

Prze__uj robota, Mikołaj!!!
Podziwiam pracę wkładaną w materiał zdjęciowo-opisowy w twoich relacjach.
Fajnie się to czyta i ogląda, przy okazji człowiek często coś podpatrzy, czy też podłapie do własnych celów.
Zalega i u mnie ten Dornier, no ale po twoim, to trzeba będzie skorygować wytyczne przy ewentualnej budowie

Edytowane 26 Listopada 2020 przez Przemek - MaXus

[Mikolaj75]

Dzięki wszystkim. Przemek - fakt, ten Dornier poza ładną bryłą wymaga sporo...

 

Idziemy dalej.
Mam już ogon (bez kilku elementów). Na sterach zaznaczyłem ołówkiem miejsca wymalowania żeberek, po czym jak się wymalowały, stery dokleiłem wychylając je trochę w górę - uważam, że zabieg prosty, a zawsze trochę ożywia model:

 

 

 

Kluczem do wyglądu i bezpieczeństwa modelu będzie dobre zaplanowanie i zgranie wsporników łączących płat z kadłubem. Pojawiły się dwa zmartwienia:
1.Italka nie dała bąblowej osłony tylnego kozła;
2. po sprawdzeniu ujawnił się zbyt silny kąt zaklinowania płata powodujący, że silniki zadarte byłyby do góry.
Problem 2 załatwił się poprzez samodzielne wykonanie bąbla - jego doklejenie do tylnego kozła podnosi krawędź spływu i mamy ładnie spozycjonowane skrzydełko.

A tak to szło:

- z płytek ordynarnie sklejony surowiec na bąbel ze szczelinką:

 

 

- obrobiony:

 

 

- odcięty i oszlifowany:

 

 

- naklejony na kozioł:

 

 

No i zrobił mi się gustowny ekranoplan:

 

 

 

 

 

Który jest dość duży... Płat dynda na dwóch kozłach, jest dobrze wyważony:

 

 

 

I nie będzie łatwo... Czas na wieże i silniki... 

[mig]

Spore to to. Ładnie zaczyna wyglądać.

[M.A.V.]

już zaczyna rasowo wyglądać 

[rymulus]

Chciałoby się powiedzieć:

O, już prawie gotowy.

Gabaryt ma słuszny.

[Marcin Witkowski]

Piękna robota - jak zawsze u Ciebie Miki! 

A sam samolot,  który jakoś nie wdarł się nigdy w sferę moich zainteresowań, jest przepiękny. 

[mysiek13]

Super warsztat, rewelacja do oglądania 

[bazylms]

Pięknie jak zawsze. 

[Toke]

Kawał samolotu, wykonanie mistrzowskie